한국형 수소환원제철의 경우 현재 기술 실증 단계까지의 정부 지원이 예정되어 있으며, 상용 전환 단계에서의 정부 리스크 분담 구조는 구체화되어있지 않음

47.3조 원에 달하는 막대한 전환 비용이 요구되는 수소환원제철 전환은 대규모 투자 리스크가 존재하는 반면, 감축 효과와 산업·통상 측면의 사회적 편익은 국가 전체에 귀속되므로, 정부가 재정적으로 위험을 분담하는 것이 합리적

독일과 스웨덴 등 해외 주요국은 상용 설비 전환 과정에서 정부가 투자 위험을 직접 분담하는 구조를 이미 제도화하였으며, 빠르면 2026년 상업 생산에 돌입할 예정

결국 수소환원제철의 상용 전환 여부는 정부가 상용 설비 전환 단계에서 재정·금융 측면의 위험 분담 구조를 얼마나 명확히 제시하느냐에 달려 있으며, 정부는 이제 그 역할을 구체적으로 수행해야 할 시점임